昨日エンジンオイル交換ためお越し下さいました都内在住Ｋ様です。‘95 Jeep YJ Wrangler Rio Grande（1995年最終型ジープ　YJラングラー　リオグランデ）はご近所のお買いもの用、そしてこの‘89 サバーバンは長距離ドライブ用と使い分けていらっしゃいます。オニキスブラックのボディーにガーネット（ザクロ石色）のインテリア、最高にアメリカンな組み合わせです。K様、ありがとうございました。

東京都在住M様がいらっしゃいました。3年お乗りいただいております‘87 Chevy K-10 Star Package 4×4（1987年シボレー　K10　スターパッケージ　4WD）はヘルシーそのもの！エンジンオイル＆フィルターの交換を終え元気にお帰りになられました。

弊社6月決算の為バタバタしております。こんな写真で恐縮です(__)

今日の城南ジープです。通称横目ヘッドライト（1989年から1991年まで）のK-5、サバーバン、V3500デューリーが並んでおります。

1960年代中盤にカリフォルニア州のEscondidoで撮影された1枚。真っ赤な`62 Ford Galaxie 500 Hard Topが給油している何気ない日常の風景です。3色のガソリンポンプが50`sぽくって素敵☆

明日水曜日は定休日です。

2005年型シボレー アヴァランチ 4WD（`05 Chevrolet Avalanche 4×4）をお預かりしております。2005年に埼玉県在住のK様よりご注文いただきカナダより輸入した1台で、12年目の継続車検を行っております。前後のデフオイルが汚れておりましたので交換作業を行うためにデフカバーガスケットを検索してみると。。80年・90年代バン・SUV・ピックアップ用と共通ということが判明しました。実際にリアデフを覗いてみるといつも見ている`87～‘91 K-5、サバーバンのそれと同じものが！　1979年～2008年までのSUV・ピックアップにも使用されているGM 10ボルトのアクスルがタフで構造がシンプルな為、変更する必要ななかったのですね。さすが、GM！

こちらが`05 Chevy Avalanche 4×4（2005年シボレー　アヴァランチ　4WD）のリアデフです。しっかりとGM 10ボルトのアクスルが付いておりました。

お乗りいただき2年目の`94 GMC Yukon Star Package 4×4（1994年GMC　ユーコン　スターパッケージ　4WD）のエンジンオイル交換の為お越しなりました千葉県在住H様です。新古車として弊社が1995年に輸入したユーコン、今となってはアメリカでも少なくなってきた2ドアモデルです。Vortecではないタフで構造が単純なTBIが今となってはいいかも！？

都内在住M様が先週お越しになりました。普段の足としてご愛用の`05 Jeep TJ Wrangler Unlimited Rubicon（2005年ジープ　TJラングラー　アンリミテッド　ルビコン）のリアゲートのダンパーがヘタってしまったために交換です。Mopar純正のリアゲートダンパーを装着して一件落着。M様、ありがとうございました。右には同じくミシガン州フリント生まれの先輩 `89 Jeep XJ Cherokeeがおります。

こちらがアメリカよりやってきたMopar（モパー）純正のダンパーです。

埼玉県在住のお客様よりご注文をいただきました`90 GMC K-2500 Suburban SLE 4×4（1990年GMC　K2500　サバーバン　SLE　4WD）です。現在は予備検査前の最終点検作業を行っております。オレゴン州よりやってきた1オーナーのネオクラシカルなSUV、新しいオーナー様の元で第2の人生！？が始まります。N様、ありがとうございました。

6月13日にご紹介いたしましたアメリカより取り寄せたレアなホイールキャップ。`88 K-5に装着しました。6Jｘ15のスチールホイール&235/75R15A/Tタイヤとの相性もバッチリでクラシカルな装いのK-5に生まれ変わりました。ステンレスミラー＆ハメ殺しの1枚サイドウィンドウの縦目K-5、ビンテージな雰囲気を残しつつフューエルインジェクションで初心者でもお乗りいただける一押しの1台です！是非とも現車をご覧にお越し下さいませ。

こちらはリアのタイヤ・ホイールです。GM純正6穴のスピンナー風のホイールキャップがイイ感じ。

都内在住のM様へ無事ご納車完了いたしました`70 Plymouth CUDA（1970年プリムス　クーダ）です。440キュービックインチ（7,200㏄）OHV V8サウンドを轟かせ目黒通りを上ってゆきました。M様、この度は誠にありがとうございました。

明日水曜日は定休日です。

先週末`51 Jeep M38（1951年ジープ　M38）でお越し下さいました東京都在住のM様。もはや文化的遺産のシングルナンバー付きのジープで初度登録は昭和35年！とのことです。品川や横浜などの管轄のないただの貨物車の1、そして0001とは当時のオーナーは只者ではないと想像できます。雨の日以外は普段乗りをされているオーナー様に乾杯！！

まさに機能美！　美しいボディーシェイプにウットリ。ちなみにスペアタイヤは1951年製のオリジナルとのこと(^^)/

現在お預かり中、都内在住O様ご所有`89 Jeep XJ Cherokee Laredo 4×4（1989年ジープ　XJチェロキー　ラレード　4WD）です。初度平成元年（1989年）のこのチェロキーは弊社の先代代表者が1年間通勤の足として乗っていた1台で、現在のオーナー様に平成2年お買い上げいただきました。日本に入って今年で28年目の継続車検、弊社で最も長い間お乗りいただいておりますお客様のお一人です。走行距離は60,000マイル（約100,000km）とまだまだ現役バリバリです(^J^)

東京都在住M様ご所有`90 Chevy K-5 Blazer Silverado 4×4（1990年シボレー　K5ブレーザー　シルバラード　4WD）をお預かりしておりました。K-5ブレイザーのシルバラードトリム車の9割以上はパワーウィンドウが装備されており、ポチッと指一つでウィンドウを上下出来て便利です。しかしながら10年ほどするとモーターが疲れてきて、遅くなってしまうことが多々あります。そこでパワードアロックはそのままいかして、パワーウィンドウから手動の手巻きウィンドウへ換装という作業を行いました。レギュレーターと手巻きのハンドルを取り寄せてご覧のように完成しました。高速道路ではETCも使用できる昨今、故障の少ない単純な構造の「手動化」もイイですよ(^J^)

こちらがK-5ブレイザー、GMC フルサイズジミー、87年までのC/Kピックアップトラック、サバーバンのフロントドア用手動式のウィンドウレギュレーターです。

埼玉県在住Y様ご所有`95 Chevrolet Tahoe LT 4×4（1995年シボレー　タホ　LT　4WD）です。1995年5月にご納車させていただきました新車並行1オーナーの1台で、今回は22年目の継続車検の為にお預かりをいたしました。今となっては希少な2桁のナンバープレートにもこだわりのオーナー様です。

今となっては本国アメリカでも希少な2ドア Chevy Tahoeです。

千葉県在住K様ご所有`87 Chevrolet El Camino Coquista（1987年最終型　シボレー　エルカミーノ　コンクエスタ）です。6か月に一度のエンジンオイル交換の為にご夫妻でお越し下さいました。ここ最近はモノコックボディーに過給機付きの小排気量エンジン、そして前輪を駆動するモデルが多いですね。その点、エルカミーノは頑丈なフレームの上にボディーが載っており、フロントにOHVエンジン、リアを駆動する「自動車の見本」のようなモデルなのです。K様、ありがとうございました。

2月に南カリフォルニアで仕入れて参りました`88 Chevy K-5 Blazer Silverado 4×4（1988年シボレー　K5ブレーザー　シルバラード　4WD）、普通のホイールでは物足りないなぁ。。ということで試行錯誤。そこで全米を探してもらい、コンディションの良いのが出てきました！1977年から1988年までのChevy・GMC K-5ブレイザー、サバーバン、C/Kピックアップトラックのカタログに登場するスピンナー風のホイールキャップ（Wheel Cover）です。私自身も本物を手にするのは初めてで、アメリカから届いた箱を興奮で開封し6JX15のSteel Wheelにはめてみました。うーん、完成が楽しみ ♪

明日水曜日は定休日です。

こちらが、1986年GMC Jimmyのカタログ表紙のもの。今回入手したホイールカバーと6JX15スチールホイールのセットに235/75R15のラジアルタイヤ。このナローな雰囲気にヤラレました。。

明日水曜日は定休日です。

弊社ストックの`74 GMC Jimmy SIERRA 4×4（1974年GMC ジミー シエラ 4WD）です。先日車の入れ替えをしていたらタラリとお漏らしが。。　ウォーターポンプよりクーラントが少しにじみ出てしまいました。よって早速ウォーターポンプ＆上下のラジエーターホースを取り寄せて交換を行いました。

ウォーターポンプを外したところ。もちろん上下ラジエーターホースの交換も行いました。エンジンブロックのオレンジ色ペイントは新車時からのオリジナル！

都内在住のお客様よりのオーダーを受けて修理を行っておりました`70 Plymouth CUDA（1970年プリマス　クーダ）です。現在最終の仕上げ作業を行っております。ご納車の日は間近かな！？

東京都在住M様ご所有‘90 Chevrolet K-5 Blazer Silverado 4×4（1990年　シボレー　K5ブレーザー　シルバラード　4WD）です。エンジンオイル・オイルフィルターの交換の為お越しになりました。弊社では6か月または2,000マイル（約3,200Km）に一度、エンジンオイル及びフィルターの交換を推奨しております。‘69～‘91までのK-5 ブレイザー（オリジナルのエンジン搭載車）には鉱物油のオイルをご使用ください。詳しくはお車をご購入さえた販売店へご相談ください。

弊社で使用するヴァルヴォリン社（Valvoline）鉱物油 10W40　エンジンオイル。`87～‘91 350エンジンのK-5ブレイザーには5.2Q（約5.0L）必要です。詳しくはオーナーズマニュアルをご参照ください。

富山県在住H様が素敵なお写真を送ってくださいました。ハーレーをお持ちのH様が仲間たちとツーリングにお出かけになった際のショットです。Vintage Harley Davidsonと`87 Chevrolet K-10 Silverado 4×4（1987年最終型シェビー　K10シルバラード　4WD）、切っても切れない関係です☆　H様、ありがとうございました。