城南ジープ ストックの‘74 GMC Jimmy SIERRA 4×4（1974年GMC　ジミー　シエラ　4WD）のグローブボックス内に眠るお宝の数々。ブルーのカリフォルニア・ライセンスプレートをはじめ、オーナーズマニュアル、保証書、タイトル（俗名ピンクスリップ）などが現存しております。素性のしっかりしたアメリカ・ワンオーナーの証です。

ここ最近密かなブームとなっているシボレー アストロ、GMC サファリ。Long Beachのスワップミートでも`85～‘94 のChevy Astro Vanがおりました。GM純正のホイールキャップ付きのSteel Rimsに細身のタイヤ、車高をちょこっとだけ下げたスタイル。前後のバンパーもつや消しでボディーと同色というSTDなグレードでございます。全長が4,500㎜のショートホイールベースモデルだしこんなクルマをオフロードバイクのトランポなんてオシャレ☆

そしてこちらは日本国内のアメ車イベントでも見かける「イイ具合にヤレた」シェビーバンで出店の図。結構レアなスチールホイールを並べておりました。

神奈川県在住 I 様所有`86 Chevrolet K-5 Blazer Silverado 4×4（1986年シェビー　K5ブレーザー　シルバラード　4WD）です。この度、助手席側のパワーウィンドウ不調及び、ドアストライカーのバンパー交換の為お越し下さいました。　キャブレターエンジン搭載最終型の`86 K-5、「ボボボボッボ・・・。」と軽快なGMスモールブロックサウンドでお帰りになられました。 I 様、ありがとうございました。

ドアの閉まりが悪いK-5、サバーバン（1973年～1991年）、C/Kピックアップトラック（1973年～1987年）にお乗りの皆様。原因は写真のドアストライカーに付く樹脂製のバンパーの欠落が多いようです。本国でも絶版のパーツ、少数のみ在庫ございますのでお問合せ下さい。　　03-3705-4411

そして I 様の`86 Chevrolet K-5 Blazer Silverado 4×4（1986年シボレー　K5ブレイザー　シルバラード　4WD）、パワーウィンドウ不調とのことで給油も行いました。

`70 Plymouth CUDA（1970年プリマス　クーダ）に履くタイヤが届きました。14インチのタイヤは15インチ以上に入手が困難な昨今。。やっぱりホワイトレターのMade in USAが良いと考えこのBFグッドリッチのラジアルT/A（BF Goodrich Radial T/A）をチョイス。定番ですがやっぱりカッコいい！

Mopar純正の14インチSteel Wheelsとの相性は抜群。

2月L.A.で仕入れてきました`88 Chevrolet K-5 Blazer Silverado 4×4（1987年シボレー　K5　ブレイザー　シルバラード　4WD）をローダーに載せている図。これからLong Beach港へ向かいます(^J^)

明日水曜日は定休日です。

Long Beachのスワップミートで見かけた`68 Dodge Charger（1968年ダッヂ　チャージャー）です。R/Tなんかが履いていた5スポークのホイールはもちろんCoolだけど、このホイールカバーも渋いですねぇ～。グリーンのボディーカラーはイイ意味でもジジ臭いグリーンだからエンジンは2バレルの318か383Cidかな？

大好きな初代Buick Riviera（‘63 ビュイック　リヴィエラ）もいました。ブラックのカリフォルニア・ライセンスプレートもてつだってオーラはハンパなし！1963年の初代にはGS Gran SportやWildcatにも積まれていたNail Headと呼ばれる401Cid（6,600㏄）V8が搭載されておりました。細身のホワイトリボンタイヤが似合ってます。

そしてもう1台。‘64 Buick Rivieraもおりました。ちょっとシャコタンで怪しげでこれも素敵☆

昨日の`71 K-5 CSTに引き続きアメ車マガジン2017年5月号のシボレー特集に掲載していただきました弊社のお客様のK-5。極上の埼玉県在住 宮尾様所有の`87 Chevy K-5 Blazer Silverado 4×4（1987年　シボレー　K5ブレーザー　シルバラード　4WD）です。誌面でも紹介されているように`81～‘88のハンサムはお顔にウットリ。M様、お休みの日にも関わらずご協力いただきありがとうございました。

東京都在住石原様所有`71 Chevrolet K-5 Blazer CST 4×4（1971年シボレー　K-5　ブレイザー　CST　4WD）です。ピックアップトラックベース・アメリカンSUVの元祖としてのオーラは桁違い！まさにビンテージ・シェビーの旋律です。石原様、お忙しいスケジュールの中撮影にご協力いただきましてありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。

アメ車マガジンの最新号 2017年5月号が発売となりました。シボレー大特集ということで新旧Chevroletが紹介されております。城南ジープからも`71、`87年のK-5オーナー様にご足労いただき取材にご協力いただきました。編集部の皆様、お疲れ様でした。

現在、継続車検の為お預かりをしているのはちょっと毛色の違うこの1台。都内在住Y様のご子息がお乗りになっております`05 Hummer H2（2005年　ハマー　H2）です。城南ジープでは初めてさわってみた初体験のモデルです。K-5 ブレイザーより全長、全幅ともに10㎝だけ大きいH2、シートヒーターも装備していて近代アメリカンSUV快適でイイね ♪

17日、18日は17時半までの営業となりますことご容赦ください。

オレンジカウンティで見かけた40`s Chevy Pickup Truck（1940年代　シボレー　ピックアップトラックです。太平洋戦争に突入した1941年から戦後2年経った1947年まで、GMはコマーシャル・ビークルのモデルチェンジをしていないので正確な年式は不明です。イエローのライセンスプレートには`47の文字が見えます。パワートレインはオリジナルであれば216Cid（3,500㏄）直列6気筒エンジンと3速マニュアル・トランスミッションの筈。南カリフォルニアの空気が造り出したこのボディーの風格に乾杯！

17日、18日は17時半までの営業となりますことご容赦ください。

17日、18日は17時半までの営業となりますことご容赦ください。

千葉県在住A様所有`90 Chevrolet K-5 Blazer Star Package 4×4（1990年シボレー　K5ブレーザー　スターパッケージ　4WD）です。この度20年目の継続車検のためお預かりをしております。前後4インチリフトアップされ、アルコア・チャレンジャーを履いたスターパッケージ、オニキスブラックのボディーに赤のピンストが90`sですね！

明日水曜日は定休日です。

大好物の日本ブランド ミニトラックを紹介いたします。まずこちらは`81～‘83 Toyota Pickup（日本名トヨタ ハイラックス）の2WDモデルです。22R 2,400cc4気筒エンジン、4 or 5速M/Tを搭載したヒットモデルで80年代中盤、全米に溢れておりました。

ところでローライダーが70年代、80年代に付けていたフロントフェンダーからちょこっと生えている‘ヒゲ‘！？の名前をご存知の方いらっしゃいますか？

そしてこちらはFor Saleの4X4 ショートベッドモデル。82年か83年モデルで、エンジンは22Rの5速マニュアル・トランスミッション搭載のSR-5グレードです。タコマ用の15インチ純正アロイホール＆32インチのBFグッドリッチのA/Tタイヤが絶妙に似合っております。こんなジャパニーズブランドのネオクラシカルなピックアップトラックに興味のをお持ちの方、城南ジープまで！

Long Beach CAにて撮影

2月のL.A.ビジネストリップでは`67～73のMustangを何台か目にしました。まずはLomita CAで給油するために立ち寄ったGas Stationにいたイエローの‘67 Ford Mustang Coupe（1967年フォード　マスタング　クーペ）です。定番の15インチ アメリカンレーシングのアロイがやっぱり似合ってますね。

こちらはHollywoodの修理工場でサービスを受けている‘68 Ford Mustang Coupe（1968年フォード　マスタング　クーペ）。カサカサに色の禿げたブルーのカリフォルニアライセンスプレート＆FOMOCO純正のホイールキャップが素敵！

最終日にSanta Monicaのパーキングで遭遇した‘69です。Wimbledon WhiteのボディーにBLKのヴァイナルトップ、ブラックのカリフォルニア・ライセンスプレートが凄みを出しております。ワイヤーホイール風のアロイはノンオリジナルかな？　こんな風に半世紀近く前のクルマを普段づかいしてる南カリフォルニアの人々に乾杯！

東京都在住H様所有`90 Chevrolet K-5 Blazer Silverado 4×4（1990年シボレー　K5ブレイザー　シルバラード　4WD）をお預かりしておりました。4インチリフトアップされたヤナセのデーラー車を最近購入されたようですが、ノーマル車高へお戻しになりたいとのお問合せをいただき先日お預かりいたしました。トヨタ カローラの大きなサイドマーカーが目印のデーラー車、ロウマイレージの良い車両でしたので作業もスムーズに行うことができました。

H様に選んでいただきましたPro Comp社製のES3000ショックアブソーバーをフロントに装着（FRは純正のデュアル）。リアにはES9000シリーズをチョイスいたしました。ブーツの色はボディーカラーとコーディネートしてRoyal Blueです！

そして完成はこんな感じに。H様がご自身でご購入されたアルミホイール＆235/75R15のヨコハマ A/Tタイヤを組み込んで、コンフォートでクラシカルな装いとなりました。H様、この度はありがとうございました。

先週末のイベントにご参加いただきましたお客様のお車、新旧クライスラー編です。まずはたくさんの写真を撮影してくださった都内在住 石川様に20年お乗りいただいております`90 Jeep Grand Wagoneer（1990年ジープ　グランド　ワゴニア）。若干リフトアップされた足元には32インチのマッドテレインタイヤを装着しているため、オフロードでも頼もしい「4×4ステーションワゴンのパイオニア」です。

そして最新鋭の4輪駆動技術を搭載した都内在住N様所有の`14 Jeep Cherokee Trailhawk Warrier 4×4（2014年ジープ　チェロキー　トレイルホーク　ウォーリヤー　4WD）。先日交換した新型のBFグッドリッチA/Tタイヤも手伝ってOff Roadでは何事ももないかのように走行しておりました。

写真提供 石川様

安江が現場まで乗っていった`92 Jeep YJ Wrangler（1992年ジープ　YJ　ラングラー）です。念のためスタッドレスタイヤで挑みましたが、現場は2WDでも走行可能でした。。　東名高速、東富士五湖道路の往復はトルクフルな4,000㏄エンジンの恩恵でストレスフリー！やっぱりYJは名車ですね。

写真提供 石川様