平成最後となった本日のデイリーニュースは完成しました世田谷区在住Y様ご所有‘05 LJラングラーです。フロントのコイルスプリングに1インチスペーサーを入れて、絶妙な車高を実現！　2018年12月3日にお伝えしましたタイヤ交換直後の写真と比較してみてください。http://blog.johnanjeep.jp/page/6/　（わかる方にしか分からない、自己満足な世界です♡）

2019年ゴールデンウィークは 明日1日（水）、2日（木）、3日（金）を連休とさせて頂きます。令和元年となった5月4日（土）より通常通り営業いたします。

Y様の‘05 Jeep TJ Wrangler Unlimited RUBICON（2005年ジープ　LJラングラー　ルビコン）。フロントのみ1インチ上がってカッコイイねぇ～。

ゴールデンウィークは 明日1日（水）、2日（木）、3日（金）を連休とさせて頂きます。令和元年となった5月4日（土）より通常通り営業いたします。

都内在住Y様ご所有‘05 Jeep TJ Wrangler Unlimited Rubicon（2005年ジープ　LJラングラー　ルビコン）をお預かりしております。今回はサスのカスタム＆ショック、スタビ交換です。アメリカより取り寄せたRancho社製のRS5000シリーズのショックアブソーバーに、ステアリングダンパー、そしてPro Comp社製の1インチフロントサスペンション用スペーサーを装着しております。若干前上がりの「テイクオフスタイル」になるかはお楽しみ☆

ゴールデンウィークは5月1日（水）、2日（木）、3日（金）を連休とさせて頂きます。5月4日（土）より通常通り営業いたします。

アメリカより取り寄せたRancho社製のショックたち。

ゴールデンウィークは5月1日（水）、2日（木）、3日（金）を連休とさせて頂きます。5月4日（土）より通常通り営業いたします。

コイルの上に1インチのスペーサーが付き、ショックも交換したところ。

ゴールデンウィークは5月1日（水）、2日（木）、3日（金）を連休とさせて頂きます。5月4日（土）より通常通り営業いたします。

‘71 Chevrolet NOVA 4dr Sedan（1971年シボレー　ノヴァ　4ドアセダン）の下回りの整備及びにシャシーブラックのペイントを行っております。アメリカより届いたばかりのブランニューのショックアブソーバーの装着も同時に行っており、仕上げ作業は順調です☆

ゴールデンウィークは5月1日（水）、2日（木）、3日（金）を連休とさせて頂きます。5月4日（土）より通常通り営業いたします。

こちらがアメリカより届いたばかりのMonroe（モンロー社製）のショックアブソーバーです。乗り心地が船のようにドンブラコになってしまった皆様、ショックを交換するとビシッと引き締まりますよ！

ゴールデンウィークは5月1日（水）、2日（木）、3日（金）を連休とさせて頂きます。5月4日（土）より通常通り営業いたします。

23日にお預かりをしておりました都内在住T様ご所有‘91 Chevrolet K5 Blazer Starpackage 4×4（1991年最終型　シボレー　K5ブレイザー　スターパッケージ　4WD）。サスペンション交換が完了し、ご納車いたしました。35インチのタイヤへの履き替えが楽しみですね ♪

ゴールデンウィークは5月1日（水）、2日（木）、3日（金）を連休とさせて頂きます。5月4日（土）より通常通り営業いたします。

多くのスターパッケージ（Star Package）はGM純正リアリーフの下に2.5もしくは、4インチのブロックを挟みますが、今回はリーフ本体を交換するタイプです。4インチ（ほとんど5インチ！？）リフトアップ用のリーフスプリングへ換装したところ。

ゴールデンウィークは5月1日（水）、2日（木）、3日（金）を連休とさせて頂きます。5月4日（土）より通常通り営業いたします。

都内在住T様ご所有‘91 Chevrolet K-5 Blazer Starpackage 4×4（1991年最終型　シボレー　K5ブレーザー　スターパッケージ　4WD）をお預かりしております。ご依頼で輸入いたしました4インチのリフトアップキットがアメリカより届きましたので、25年前に弊社で組み込んだRancho（ランチョ社製）のキットから、Rough Country社のパーツへ換装です。タフなリーフスプリングといえどもやはり四半世紀重たい車体を支えていればヘタリます。完成が楽しみです ♪

T様の‘91 K-5、フロントリーフをRoughcountry（ラフカントリー社）のパーツへ交換したところ。

こちらが南カリフォルニアよりやってきた`73～‘91 K-5 ブレイザー、フルサイズジミー、K10・K1500サバーバン、そして87年までのK-10用リフトアップキットです。リアもフロント同様にブロックではなくリーフスプリングで4インチリフトアップ致します。

神奈川県在住の I 様へ`95 Nissan XE-V6 King cab 4×4（1995年　D21　ニッサン　XE-V6　キングキャブ　4WD）をご納車いたしました。I 様は今までにシボレー C2500 をお仕事に使用されており、もう少しサイズが手頃でアメリカンなピックアップということでこのD21をチョイスしてくださいました。ウッドデッキ専門のショップを経営されており、このダットラも看板になりそうですね☺　この度は誠にありがとうございました。

エーカーズ（A-Cars）誌の広告用写真をプロのカメラマンさんに撮影していただきました。後ろ姿もやっぱり素敵な南カリフォルニア出身の`86 K-5☆　A-Cars 2018年6月号は5月2日発売です。

明日水曜日は定休日です。

10連休だの、平成最後だのとバタバタしております。今朝も銀行行ったり、役所行ったりとしておりました。。　Daily Newsでこんな弱気なこというの初めてですがお許しを。。　ちなみに連休は5月1日（水）を絡めて3日ほどいただく予定でおります。　皆様もご自愛ください(__)

都内在住M様ご所有`91 Chevrolet K-5 Blazer Starpackage 4×4（1991年シボレー　K5ブレーザー　スターパッケージ　4WD）です。25年お乗りいただいております最終型K5、今回は水回り（クーリング系）パーツを一新いたしました。ラジエーター、上下ラジエーターホース、ウォーターポンプ、サーモスタット、ウォーターネック、そしてファンクラッチが主なもの。1泊お預かりをしており、今晩ご納車となります。皆様も本格的な暑さが来る前に、クーリング系の見直しをしてみてください(__)

こちらが長年350エンジンを冷やしていてくれた真鍮製のラジエーターです。お疲れ様でした☺

今回交換したウォーターポンプ、ウォーターネック、そしてサーモスタットです。

都内在住S様よりご注文をいただきました`91 Mercedes Benz 190E 2.6（1991年 W201 メルセデス・ベンツ　190E　2.6）の最終点検を行っております。1991年2月にドイツ シュツットガルトで製造され北米へ輸出、2018年に日本にやってきたホットなセダン。28年たった今でも、愛してくださるオーナー様の元へ嫁ぐこととなりました。幸せな1台です♡

神奈川県在住M様ご所有`87 Chevy K-5 Blazer改 GMC Jimmy Star package 4×4です。現在、大和市のプロショップ「ベイカーズストリート」にてリアデフにノンスリ（リミテッド・スリップデフ　通称LSD）を組み込む作業をしていただいております。イベントでは毎回オフロードを楽しんでいらっしゃっるM様、次回の‘サンドアタック‘が待ち遠しいですね！

こちらがアメリカより届きましたK-5ブレイザー、K-10、1500シリーズサバーバン用ノンスリ（LSD）です☆

Wikipediaの説明をご参照ください(__)　リミテッド・スリップ・デフ

その名の通り差動を条件に応じた制限を持たせたもので、デフロックと同じく駆動輪に空転が発生すると路面に駆動力が伝わらなくなってしまうデフギアの欠点を防ぐものである。デフの差動を止めてしまうデフロックでは旋回性能が低下するため、必要な時にのみ差動を制限するリミテッド・スリップ・デファレンシャル（LSD[注 2]、差動制限装置）が考案された。これにより、コーナリング時に内輪の荷重が抜けて空転しても確実に駆動力を伝えられるようになる。また悪路や滑りやすい路面状況での片輪の空転においても、自動的に差動を制限し、その程度もデフロックのような固定ではないため、極端な操縦性の変化も起きにくい。　　差動制限の方式により、様々なタイプのLSDが存在するが、大きく分けて「トルク感応式」、「回転感応式」「アクティブ制御式」の3種類に分類できる。

まずは、現車をご覧ください！！としか言いようのない1台が入庫いたしました。`91 Jeep YJ Wrangler（1991年ジープ　YJラングラー）5速マニュアルのハードトップです。平成3年2月初度登録のデーラー車で28年間の走行距離はたったの43,000Km 、7年前にボディーをペイントいたしました。Machined FaceのMopar純正16インチ ルビコン専用のアルミホイールには245/75R16 BFグッドリッチ マッドテレインを装着。TJラングラーの純正オーバーフェンダーに城南ジープオリジナルのサイドシルプレート（ボディーサイドのシマ板）も装備☆ 242キュービックインチ（4,000㏄）直列6気筒エンジンをフロントミッドシップに搭載したLegendaryなJeepをお楽しみください。

左から現在仕上げ作業真っ只中の`71 Chevy NOVA（1971年シボレー　ノバ　セダン）、車検でお預かりをしておりました`65 Ford Mustang（1965年フォード　マスタング　ファストバック）、オイル交換作業を行った`90 GMC 2500サバーバン、そしてストック車の‘66 Ford Fairlaneです☆　今週も皆様のお陰で、さまざまなお仕事をさせていただきました。明日水曜日は定休日なのでゆっくり休みます(__)

都内在住Ｔ様ご所有`65 Ford Mustang 2＋2（1965年フォード　マスタング　ファーストバック　2＋2）です。先週より、継続車検の為お預かりをしておりました。サウスカロライナよりやってきたVintageなポニー、「操って最高に楽しい1台！」です。T様、この度はありがとうございました(__)

昨年末カリフォルニアで仕入れたペンシルバニア州1オーナーの`71 Chevrolet NOVA 4dr Sedan（1971年シェビー　ノバ　セダン）。燃料計が当初から振り切っていたので「ゲージか？センダーか？」などと疑問に思っておりました。そこで、ゲージ（燃料計）を裏から覗くと新しいものが付いていたために予め取り寄せておいたセンダー（Fuel Sending Unit）の交換作業を行いました。無事に燃料計は動くようになり一安心(^^)

タンクの上に乗っているのがブランニューのセンダー（Sending Unit）です。

ここ最近続いておりますJeepネタ☆ 世田谷区在住のY様が40年お乗りの`79 AMC Jeep CJ-7（1979年新車時よりワンオーナー ジープ CJ-7）のエンジンオイル交換にいらっしゃいました。そして、完了したころにお越しなった同じく世田谷区在住E様ご所有`72 Chevrolet K-5 Blazer CST 4×4（1972年シボレー　K5ブレーザー　カスタムスポーツトラック）です。70年代のアメリカ製SUV、放つオーラはハンパねぇ～

5月2日発売のエーカーズ（A-CARS）2019年6月号掲載予定「Jeepでキャンプ」の撮影のため、神奈川県在住 佐々木様にご足労いただきました。アリゾナ州より昨年やってきた`06 Jeep TJ Wrangler Unlimited Rubicon（2006年最終型ジープ　LJラングラー　ルビコン）と、こだわりのキャンプツール☆　佐々木様、編集部の皆様、そしてライターの本間さん早朝からお疲れさまでした(__)

写真提供 佐々木様

神奈川県在住のN様。この度、`15 Jeep JK Wrangler SAHARA（2015年ジープ　JKラングラー　サハラ）をお買い上げいただきました。四半世紀お付き合いをしていただいており、今までに`91 K-5、`90 GMC Jimmy8インチ、GMC キャバレロ、`86 K-5、そして今回のJKです。N様、今後ともよろしくお願いいたします！